Share us:
Si prega di notare che se gli articoli restituiti non sono nelle condizioni originali o mostrano segni di utilizzo, tra cui la rimozione o il danneggiamento dell'involucro e della custodia protettiva, non si avrà diritto al rimborso. Allo stesso modo, in caso di restituzione dei prodotti dopo un uso prolungato, che va oltre la verifica delle proprietà e della funzionalità, non si avrà diritto al rimborso completo.
È risaputo che le automobili dispongono di più unità di memorizzazione dei dati. Esistono diversi tipi di moduli che si occupano di questioni legate al chilometraggio. Alcuni moduli si limitano a rimuovere i dati relativi al chilometraggio dal contachilometri, altri li eliminano in tutte le unità di controllo. Tuttavia, la LAMBORGHINI URUS rappresenta un’eccezione Tuttavia, la LAMBORGHINI URUS è un’eccezione, in quanto, nonostante il modulo utilizzato, mantiene ancora i dati relativi al chilometraggio nella trasmissione.
Nel caso in cui si regoli il chilometraggio nel cockpit virtuale di LAMBORGHINI URUS, i dati relativi al chilometraggio effettivo possono ancora dati relativi al chilometraggio possono rimanere nella trasmissione. I tester diagnostici come VCDS, Gutmann, Autel, Launch e Odis possono trovarli facilmente.
Se si desidera assicurarsi che i tester diagnostici visualizzino lo stesso chilometraggio del contachilometri, è necessario un emulatore di lattine. contachilometri, è necessario un emulatore di lattine. L’emulatore di lattine LAMBORGHINI URUS per il cambio è uno strumento essenziale che che assicura che gli scanner OBD visualizzino lo stesso chilometraggio indicato sul contachilometri.
Se si desidera assicurarsi che i tester diagnostici visualizzino lo stesso chilometraggio del contachilometri, è necessario un emulatore di lattine. contachilometri, è necessario un emulatore di lattine. L’emulatore di lattine LAMBORGHINI URUS per il cambio è uno strumento essenziale che che assicura che gli scanner OBD visualizzino lo stesso chilometraggio indicato sul contachilometri. Offriamo due versioni di emulatore di lattine per il cambio. Uno è un modulo plug-and-play e non richiede non richiede alcuna competenza tecnica per funzionare. Un’altra, invece, deve essere saldata. Il nostro modulo fa in modo che i dati relativi al chilometraggio non superino le cifre fornite dal contachilometri. L’uso di tester diagnostici per controllare il chilometraggio effettivo dell’auto dalle centraline è una pratica comune. pratica comune. Quindi, se si vuole essere sicuri che i dati relativi al chilometraggio non siano in contraddizione nelle diverse centraline, avrete sicuramente bisogno dell’emulatore Can per il cambio della vostra LAMBORGHINI URUS.
Quando l’emulatore Can è installato sulla vostra LAMBORGHINI URUS, i tester diagnostici diventano inutili nel determinare qualsiasi discrepanza nei dati relativi al chilometraggio forniti da diverse centraline. Il nostro modulo è stato stato testato contro tutti i tester diagnostici, tra cui VCDS, Gutmann, Autel, Launch, Odis e Snap-One.
️ Attenzione! L’emulatore Can per il cambio è adatto solo per scopi di test e messa a punto.
Non è consentito utilizzarlo su strade pubbliche.
L’unico scopo del modulo è quello di testare le prestazioni del veicolo e di riparare i problemi relativi al programma.
Il Kilometer Stopper è solo per testing and tuning purposes and should not essere utilizzato su strade pubbliche. A differenza degli strumenti di calibrazione del tachimetro, il nostro modulo non è destinato a scopi fraudolenti.
| Peso | 100 g |
|---|---|
| Quale versione desiderate? | Plug & Play, Soldering |
Solamente clienti che hanno effettuato l'accesso ed hanno acquistato questo prodotto possono lasciare una recensione.
Sconto
Sconto
Qui troverete informazioni sulla nostra azienda
Qui troverete informazioni sulla spedizione e sui resi
Qui troverete informazioni su tutte le questioni tecniche
Qui troverete informazioni utili sull’installazione
English 
Deutsch 
Русский 
Español 
Français 
Portuguese 
Türkçe 
Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.