Gearbox OBD Emulator for LAMBORGHINI URUS
€399,00
Ć possibile installare facilmente lo strumento plug-and-play con le istruzioni per il fai-da-te.
€399,00
Consegna (1-3 giorni lavorativi)
ā ļø ATTENZIONE ā ļø
Modulo Dyno-Mode – protezione del chilometraggio per i dinamometri
Il modulo Dyno-Mode consente di effettuare test professionali sulle prestazioni e sul dyno senza aumentare il chilometraggio del veicolo. Perfetto per le officine di tuning, i banchi di prova e gli appassionati di motorsport. Il modulo funziona in modo simile alla modalitĆ dyno in Xentry, ODIS o ISTA e disabilita il contachilometri durante i test drive senza influenzare gli altri sistemi del veicolo.
ā ļø Nota:Ā il modulo Dyno-Mode ĆØ destinato esclusivamente a scopi di prova su piste o banchi di prova chiusi e non ĆØ autorizzato all’uso su strade pubbliche. Il venditore non si assume alcuna responsabilitĆ per l’uso improprio o per le infrazioni legali. La disattivazione ĆØ possibile in qualsiasi momento in modo sicuro e senza lasciare residui.
ATTENZIONE
Si prega di notare che se gli articoli restituiti non sono nelle condizioni originali o mostrano segni di utilizzo, tra cui la rimozione o il danneggiamento dell'involucro e della custodia protettiva, non si avrĆ diritto al rimborso. Allo stesso modo, in caso di restituzione dei prodotti dopo un uso prolungato, che va oltre la verifica delle proprietĆ e della funzionalitĆ , non si avrĆ diritto al rimborso completo.
EMULATORE DI BLOCCO DEL CAMBIO PER LAMBORGHINI URUS
Ć risaputo che le automobili dispongono di più unitĆ di memorizzazione dei dati. Esistono diversi tipi di moduli che si occupano di questioni legate al chilometraggio. Alcuni moduli si limitano a rimuovere i dati relativi al chilometraggio dal contachilometri, altri li eliminano in tutte le unitĆ di controllo. Tuttavia, la LAMBORGHINI URUS rappresenta un’eccezione Tuttavia, la LAMBORGHINI URUS ĆØ un’eccezione, in quanto, nonostante il modulo utilizzato, mantiene ancora i dati relativi al chilometraggio nella trasmissione.
VIDEO DI INSTALLAZIONE
COSA RENDE L'EMULATORE CAN PER IL CAMBIO UNO STRUMENTO INDISPENSABILE?
Nel caso in cui si regoli il chilometraggio nel cockpit virtuale di LAMBORGHINI URUS, i dati relativi al chilometraggio effettivo possono ancora dati relativi al chilometraggio possono rimanere nella trasmissione. I tester diagnostici come VCDS, Gutmann, Autel, Launch e Odis possono trovarli facilmente.
Se si desidera assicurarsi che i tester diagnostici visualizzino lo stesso chilometraggio del contachilometri, ĆØ necessario un emulatore di lattine. contachilometri, ĆØ necessario un emulatore di lattine. L’emulatore di lattine LAMBORGHINI URUSĀ per il cambio ĆØ uno strumento essenziale che che assicura che gli scanner OBD visualizzino lo stesso chilometraggio indicato sul contachilometri.
COME FUNZIONA?
Se si desidera assicurarsi che i tester diagnostici visualizzino lo stesso chilometraggio del contachilometri, ĆØ necessario un emulatore di lattine. contachilometri, ĆØ necessario un emulatore di lattine. L’emulatore di lattine LAMBORGHINI URUS per il cambio ĆØ uno strumento essenziale che che assicura che gli scanner OBD visualizzino lo stesso chilometraggio indicato sul contachilometri. Offriamo due versioni di emulatore di lattine per il cambio. Uno ĆØ un modulo plug-and-play e non richiede non richiede alcuna competenza tecnica per funzionare. Un’altra, invece, deve essere saldata. Il nostro modulo fa in modo che i dati relativi al chilometraggio non superino le cifre fornite dal contachilometri. L’uso di tester diagnostici per controllare il chilometraggio effettivo dell’auto dalle centraline ĆØ una pratica comune. pratica comune. Quindi, se si vuole essere sicuri che i dati relativi al chilometraggio non siano in contraddizione nelle diverse centraline, avrete sicuramente bisogno dell’emulatore Can per il cambio della vostra LAMBORGHINI URUS.
Quando l’emulatore Can ĆØ installato sulla vostra LAMBORGHINI URUS, i tester diagnostici diventano inutili nel determinare qualsiasi discrepanza nei dati relativi al chilometraggio forniti da diverse centraline. Il nostro modulo ĆØ stato stato testato contro tutti i tester diagnostici, tra cui VCDS, Gutmann, Autel, Launch, Odis e Snap-One.
ļø Attenzione! L’emulatore Can per il cambio ĆØ adatto solo per scopi di test e messa a punto.
Non ĆØ consentito utilizzarlo su strade pubbliche.
L’unico scopo del modulo ĆØ quello di testare le prestazioni del veicolo e di riparare i problemi relativi al programma.
INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
| Peso | 100 g |
|---|---|
| Dimensioni | 20 × 12 × 4 mm |
| Quale versione desiderate? | Plug & Play, Soldering |
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