Si prega di notare che se gli articoli restituiti non sono nelle condizioni originali o mostrano segni di utilizzo, tra cui la rimozione o il danneggiamento dell'involucro e della custodia protettiva, non si avrà diritto al rimborso. Allo stesso modo, in caso di restituzione dei prodotti dopo un uso prolungato, che va oltre la verifica delle proprietà e della funzionalità, non si avrà diritto al rimborso completo.
Libreria di ricerca DTC in Launch cr319
LAUNCH CR319 è un lettore di codici motore unico nel suo genere, in grado di leggere i codici diagnostici di guasto (DTC) e di cercare nella libreria incorporata le definizioni dei DTC che interessano il veicolo.Ogni codice contiene una descrizione che sarà utile non solo ai tecnici ma anche ai non professionisti per determinare le possibili cause del problema. Creader 319 è uno dei migliori strumenti diagnostici che vi eviterà il fastidio di che vi risparmierà la fatica di cercare i codici di errore online. Selezionando semplicemente il codice che si incontra verrà visualizzata la spiegazione esplicita.
Test di prontezza I/M
Con launch creader 319 è possibile eseguire facilmente il test di prontezza I / M, che è un test di un sistema di controllo delle emissioni, del sensore O2, ecc. sistema di controllo delle emissioni, test del sensore O2, ecc. L’acquisto di un dispositivo di questo tipo vi farà risparmiare molto tempo e denaro tempo e denaro che di solito sono associati alla visita dal tecnico. Vi imbatterete in molti scanner economici in vendita che hanno lo stesso aspetto. Tuttavia, la loro funzionalità e precisione funzionalità e precisione drasticamente limitate rispetto al dispositivo che offriamo noi di SKF.
Poiché il riscaldamento globale minaccia l’esistenza dell’uomo, sempre più paesi iniziano a testare ogni anno le autovetture per verificarne la conformità ai requisiti. ogni anno per verificare la conformità alle normative sulle emissioni. Per questo motivo, disporre di uno strumento strumento vi aiuterà a evitare fastidiose visite dal tecnico e a fare in modo che non dobbiate fare alcuna di non dover effettuare alcuna regolazione prima di effettuare un test.
Funzione plug-and-play
Un’altra caratteristica unica di Cr319 è la funzione “Plug and Play”. Ciò significa che è sufficiente collegare il dispositivo nella porta OBD2 è sufficiente per utilizzare tutte le funzioni che abbiamo già menzionato. Questo non richiede una fonte di alimentazione, poiché utilizza l’alimentazione del veicolo direttamente dalla porta OBD II. dalla porta OBD II. Si tratta di un’opzione perfetta per gli amanti del fai-da-te che desiderano eseguire un check-up completo dei loro veicoli.
un check-up completo del proprio veicolo. Inoltre, ha un design semplicistico che non richiede nemmeno un manuale d’uso per rispondere alle “istruzioni”. manuale d’uso per rispondere alle domande “come fare”.
Compatibilità
Launch cr319 che potete acquistare da SKF è compatibile con la maggior parte delle auto americane, europee e asiatiche dal 1996 in poi. asiatiche dal 1996 in poi. Può essere utilizzato indipendentemente dal tipo di veicolo, a patto che entrambi siano
OBDii e supporta i seguenti protocolli: KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM e CAN (Controller Area Area). PWM e CAN (Controller Area Network).
Nota: non compatibile con i veicoli ibridi ed elettrici.
Creader 319 offre tutte le caratteristiche necessarie per uno scanner veloce, potente e conveniente con funzionalità OBD2 complete:
Auto compatibili per la funzione diagnostica OBD2
(Nota: CR319 supporta solo la benzina a 12 V, ma non supporta camion e diesel a 24 V)
Auto americane:
Richiedono i protocolli OBD2 standard dal 2000 in poi.
Compatibile con Chrysler, Ford, GM, Jeep, ecc.
Auto europee:
Richiedono protocolli OBD2 standard a partire dal 2003.
Compatibile con Alfa Romeo, SAAB, Acura, Opel, Audi, Seat, Peugeot, Renault, Bentley, Skoda, Daewoo, Benz, Daihatsu, Land Rover, BMW, Vauxhall, Citroen, Volvo, Fiat, VW, Ford, Jaguar, ecc.
Auto giapponesi/coreane:
Necessitano di protocolli OBD2 standard dal 2006 in poi.
Compatibile con KIA, Isuzu, Honda, Mitsubishi, Hyundai, Dacia, Lexus, Mazda, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, ecc.
Auto cinesi:
Necessitano di protocolli OBD2 standard dal 2009 in poi.
NOTA: anche se è compatibile con la maggior parte delle auto, a seconda della regione del produttore le auto utilizzano protocolli OBD II diversi. Pertanto, è essenziale assicurarsi che il proprio veicolo supporti il protocollo in questione.
Protocolli OBD2 supportati:
1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaud)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3. ISO9141-2 (5 baud init, 10,4 Kbaud)
4. ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10,4 Kbaud)
5. ISO14230-4 KWP (avvio veloce, 10,4 Kbaud)
6. ISO15765-4 KWP (ID a 11 bit, 500 Kbaud)
7. ISO15765-4 CAN (ID a 29 bit, 500 Kbaud)
8. ISO15765-4 CAN (ID a 11 bit, 250 Kbaud)
9. ISO15765-4 CAN (ID a 29 bit, 250 Kbaud)
Schermo: 1,77″ TFT, 160*128 dpi
Gamma di tensione: 9-18 V
Dimensioni: 118 mm * 68 mm * 22,3 mm (4,65″ * 2,68″ * 0,88″)
Batterie: 1 batteria agli ioni di litio necessaria
Peso: 180 g
Weight | 100 g |
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Dimensions | 11,5 × 9,5 × 9,5 mm |
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